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山地车弹簧双肩减震器加油方法：
1. 清洁包覆在皱折护套下的减震伸缩柱 皱折护套是密封垫圈及减震伸缩柱维护上相当有效的一道保护层 。不 过在每次清洁后，必须先将护套翻折起来，再用抹布将前叉的伸缩柱给擦 亮 。定期掌握它们的状况 ，检查是否有被刮伤的情况。
2. 替伸缩柱上油 每次保养结束后 ，用油杯或油盆在伸缩柱上头滴上几滴润滑链条用的 润滑油，或是涂上一层薄薄的油膏 ，这样一来可确保伸缩柱在两次保养之 间都能维持绝佳的润滑效果
3. 拆解刹车枢轴 不同型式的前叉其刹车枢轴的拆解方式也不尽相同。单 是卸下刹车是无济于事的 ，应该适度的放松刹车线 。所有的 前叉都有固定螺丝，有的在外侧 ，有的在内侧 。至于气压式 的前叉在拆解前一定要先将气泄光 ，当我们将螺丝松开时， 油槽内的液压油会流出来。在动手之前 ，请务必先行详读本 身前叉款式的使用说明书 ，并彻底了解其特性 。
4. 清洁刹车枢轴及伸缩柱内部 以抹布擦掉所有附着在刹车枢轴内侧底部的杂质沈淀物 。切勿使用任何溶剂，这将会损 及用来固定前叉的特弗龙材质制导柱。同时清洁伸缩管 ，利用拆解的机会顺便检查一下柱管 磨损的程度 。一根磨损的伸缩柱首先会丧失其氧化处理的表 层 ，接着在油环的磨擦点上会出现像苹果核般的锈蚀空洞，间隙 有时就是由这些地方衍生出来的 。
5. 为柱管上油 在伸缩柱及刹车枢轴表面涂上一层薄薄的油膏。一款好的前叉用油品应具有不 侵蚀特弗龙，且具有黏得恰到好处 ，但不至于「沾锅」的黏滞性 ，它能使机件滑动 更顺畅 。要留注意的是，对弹胶填充物上油没有任何帮助 ，但对避震弹簧上油则可 避免它发出杂音 。
6. 组回刹车枢轴 组回刹车枢轴时须注意不要将螺丝栓得太紧。将多出来的油膏擦拭 干净后 ，将皱折护套装回定位 。
7. 掌握气压式前叉的压力 对如Sunn Obsys 、SID 、Fatty SL等之类的气压式前叉而言，每年至少检查三至四次压力有其绝 对必要 。检查频率依前叉的型式及特定活塞环而有差别。千万不 要尝试以空压机来替前叉建压!一根前叉内部所能容纳的气量相当 有限 ，用空压机可能会让所有组件都报销掉。
拧下前减震上盖螺丝 。
减震器软大多是减震弹簧软 ，三轮摩托车由于重量大一些，所以如果是两轮摩托的前减震直接装到三轮车上 ，就会显得软一些 。如果要加油 ，可以拧下前减震上盖螺丝，从上面加入适量减震油 ，每次少加一点 ，逐渐添加以免太硬，左右两只加的油要一样多，否则会造成不平衡。
1. 原厂规定的加油量要搞清楚
2. 建议全换,如果多年未更换,最好用煤油洗、花一天晾干再加新油
3. 如果无法用煤油洗,那就用便宜的机油进去洗
44. 齿轮油,不大建议.但不是不能用,混合机油可以用,但一下子就废了
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我是索罗斯的签约作者“一只湛恩呀”
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